一季度新能源车销量跌超50% 特斯拉3月销量是蔚来8倍

来源:新浪财经2020-04-23 09:34:07

4月22日消息,受疫情和补贴退坡影响,中国新能源汽车一季度销量大幅下滑。据中汽协数据显示,一季度中,新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆,同比下降60.2%和56.4%。新能源汽车单月和季度销量降幅均大于行业整体水平。

其中,今年3月新能源汽车(不含特斯拉)产销分别完成5万辆和5.3万辆,环比增长3.8倍和3倍,同比下降56.9%和53.3%。新浪财经从里斯战略定位咨询获悉,2020年3月,特斯拉在中国市场的单月销量超过1万辆,是蔚来汽车的8倍,是蔚来、威马和小鹏汽车单月销量总和的3.5倍。

“在补贴政策和消费刺激政策支撑下,今年国内新能源汽车需求有望不断改善,未来新能源汽车产销预计将持续走强,下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。”渤海证券分析师郑连声认为。

新浪财经统计了18家A股上市车企的2020年一季报,数据显示,今年1-3月,整车累计销量205.46万辆,较上年同期下降约45.2%,而新能源汽车销量为11.4万辆,同比下降56.4%,降幅大于燃油车。

3月单月,18家车企合计整车销量约为74万辆,环比增长383.24%,同比下降43.51%,同比降幅较2月收窄,有所回暖。

在这18家上市车企中,6家明确列出了新能源汽车销量数据。新浪财经发现,除上年同期基数较低的金龙汽车同比降幅较低外,其余比亚迪、北汽蓝谷、江淮汽车、长城汽车和福田汽车等5家车企,一季度新能源汽车累计销量同比降幅均超过6成。

以比亚迪披露的月度销售数据为例,3月新能源汽车售出12256辆,同比下跌59.25%,而燃油汽车售出18343辆,同比增长9.51%,新能源汽车销量降幅超过燃油车。

受新冠肺炎疫情和补贴退坡影响,2020年一季度中国新能源汽车销量整体处于近两年内相对较低水平。里斯战略定位咨询在《新能源汽车行业分析报告》中预测,国产新能源汽车在中国市场的销量将在2020年迎来十年来的首次下滑,2020年国产新能源车在中国市场的整体销量将约为2019年80-90%的水平。

实际上,2019年销量103万辆,增速已经大幅减缓,不足5%。而2018年之前的十年里,新能源汽车销量的增速均超过100%,2018年该销量数据达到99万辆。

与此同时,里斯战略定位咨询预测,后三季度新能源汽车销量的下降幅度会不断收窄,其中一个原因是,今年特斯拉Model 3的国产化将转化相当一部分中高端燃油乘用车的消费群体,对新能源车总体销量上有一定填补。

与此同时,渤海证券分析师郑连声认为,在补贴政策和消费刺激政策支撑下,今年国内新能源汽车需求有望不断改善,未来新能源汽车产销预计将持续走强,下半年在低基数效应下有望恢复至快速增长。日前,财政部网站发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。

对于新能源汽车未来发展,里斯战略定位咨询中国高级顾问刘坤预测,2020-2025年新能源汽车将进入从“补贴时代”进入“市场时代”的换档期,在2025年后,新能源汽车将再次迎来发展拐点,进入快速增长的通道。

值得关注的是,在传统车企纷纷进军新能源汽车领域的同时,中国也出现了一批新势力车企。里斯咨询报告显示,2019年特斯拉的BEV(纯电动车)销量达到30.4万辆,比丰田、大众、日产等7个全球延伸品牌BEV销量总和高58.5%,成立仅5-6年的新势力品牌蔚来、威马、小鹏在2019年的销量总和达到了七大全球主流车企新能源延伸品牌的27.8%。

不过,新能源汽车发展仍存在完善空间。一位上海的新能源汽车车主告诉新浪财经:“我买的是插电式混动车,主要就是因为纯电动车的续航里程还没有达到我的需求。纯电平时只能在市内开一开,长途怕不好找充电桩。”

近来,发改委明确了“新基建”的范围,新能源汽车的充电桩成为“新基建”七大主要领域之一。对此,瑞银财富管理投资总监办公室股票分析师陈彦甫认为,充电桩、电池等新能源汽车产业链,是中国未来大力发展的方向。很多国有品牌新能源汽车续航能力远远不够,“新基建”能够更好地支持新能源汽车发展。

责任编辑:马凯

标签: 新能源 特斯拉 蔚来

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