长安汽车2019年净利润暴跌488% 预计一季度扭亏为盈

来源:未来汽车日报2020-04-17 10:06:09

4月15日,长安汽车发布2019年度业绩快报和2020年第一季度业绩预告。

业绩快报显示,2019年,长安汽车实现营业收入705.95亿元,同比增长6.48%;营业利润为亏损21.07亿元,同比大跌946.03%;归属上市公司股东的净利润亏损高达26.47亿元,同比大跌488.81%。这是长安汽车自上市23年以来,归母净利润首次出现亏损。

对此,长安汽车在公告中表示,主要是来自合联营企业的投资收益下降所致。

虽然长安汽车并未透露合资企业具体的亏损额,但从销量数据可以看出,合资品牌近两年销量下滑明显。

2019年,长安汽车累计销量为176万辆,较2018年同比减少15.16%。其中,合资品牌长安福特销量为18.4万辆,同比下滑高达51%,下滑幅度最高;长安马自达销量为13.36万辆,同比下滑19.66%,下滑幅度次之。而长安自主品牌方面,去年销量为85辆,同比下滑7.84%,下滑幅度最小。

这已经是长安福特连续三年出现销量负增长,2017和2018年,长安福特销量分别为82.8万辆、37.8万辆,同比分别下滑12.3%和54%。

而在过去一年,长安汽车多次收到政府补贴以“回血利润”。公告显示,6月28日,合肥长安汽车收到合肥高新技术产业开发区新车型研发补贴3亿元;9月29日,合肥长安汽车再次收到新车型研发补贴3亿元,以及固定资产投资补贴1.21亿元。总的来说,长安汽车及其子公司收到政府补贴金额逾10亿元,但仍未改写其2019年亏损的命运。

与此同时,长安汽车发布的2020年第一季度业绩预告显示,预计一季度扭亏为盈,实现归母净利润5~7.5亿元,相比去年同期20.96亿元的亏损,增长了123.85%-135.78%。

对于归母净利润同比大幅增加,长安汽车在公告中表示,主要因公司产品结构改善,盈利能力提升,同时全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司引入战略投资者,公司放弃增资优先认购权,预计增加当期非经常性损益 22 亿元左右。

这意味着,如果扣除掉长安新能源引入的22亿元资本,那么长安汽车一季度的利润仍然为负数。

责任编辑:王诗曼

标签: 长安汽车 智能车

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